+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Гаражный подъемник для автомобиля своими руками

Немалое чисто владельцев автомобилей, поднабравшись опыта в этом деле, желают самостоятельно производить ремонт и техобслуживание своего железного коня, не обращаясь в автомастерские. Если вы читаете эту статью, то, скорее всего, вы тоже один из таких автолюбителей. Начинается этот пусть с обустройства собственного гаража необходимым оборудованием, и первым пунктом в списке нужных вещей является подъемник для автомобиля. Итак, вы решили положиться на свои умелые руки и сделать самодельный подъемник в гараж, а не приобретать его в магазине спецтехники.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Изготовление автомобильного подъёмника для гаража своими руками

Не все владельцы личных авто загоняют свои машины на обслуживание в сервис. Многие предпочитают делать это своими руками.

А в хорошем гараже для качественной работы надо создать все условия, наиглавнейшим из которых является набор инструментов и оборудования. А на первом месте будет подъёмник для авто, который, при должных знаниях, можно сделать своими руками.

Подъёмник для автомобиляФОТО: finkbeiner-france. Для гаража на одну машину автолюбители придумали множество различных подъёмных устройств. Это блоки, домкраты, тали, тельферы и другие. Домкрат является самым популярным устройством. Такое оборудование малого размера должно обязательно лежать в багажнике, чтобы была возможность приподнять машину при смене колеса. Большие домкраты могут находиться в гараже для выполнения серьёзных работ. Один блок, подвешенный к потолочной балке гаража, позволяет вдвое уменьшить усилие, необходимое для поднятия конкретного груза.

Комбинация таких механизмов уменьшает потребную силу в геометрической прогрессии от количества задействованных блоков. Например, с помощью четырёх подвешенных к потолку гаража блоков можно за четыре угла поднять всю машину. Блок для подъёма грузовФОТО: youtube. Таль представляет собой конструктивно оформленную совокупность блоков. А тельфер является комбинацией тали и тележки, которая передвигается по потолочной балке над машиной. Тельфер можно оснастить двумя электромоторами: один предназначен для перемещения тележки, другой — для вращения барабана с тросом.

В результате, получится подъёмный кран в миниатюре. ТельферФОТО: youtube. Другие конструкции основаны на принципах превращения горизонтального перемещения тяги в вертикальное перемещение платформы с машиной.

Это и с точки зрения эксплуатации, и с точки зрения обслуживания наиболее удобная конструкция. В собранном виде эти подъёмники довольно компактны, они не занимают много места. На рисунке 4 приводится кинематическая схема простого подъёмника ножничного типа. Одна рама нижним краем через шарнир прикреплена к основанию.

Её верхний конец тоже через шарнир соединён с верхним концом другой рамы. Нижний край второй рамы в специальных желобах перемещается вдоль основания. Для этого на раме, на поперечине, неподвижно установлена гайка.

Тяга с резьбой, проходящая вдоль продольной оси подъёмника, при вращении ввинчивается или вывинчивается из неподвижной гайки. Дальний конец тяги шарнирно сцеплен с нижним краем подвижной рамы. При своём горизонтальном движении тяга перемещает по горизонтали нижний край подвижной рамы, которая своим нижним краем на роликах катится по направляющим, закреплённым на боковинах внутри основания. При этом, она вращается вокруг оси нижнего шарнира. Верхний край этой рамы поднимается или опускается.

Вместе с ним, соответственно, вверх или вниз ходит верхний край первой рамы и установленная на сочленении двух рам платформа. Принцип действия подъёмника поясняет его кинематическая схема. Размеры изделия в целом и его деталей определяются в конкретных условиях. На иллюстрации ниже представлен подъёмник, у которого привод от рукоятки или электродрели через отдельные редуктора крутит два горизонтальных стержня с резьбой.

По каждому из них движется гайка, которая приварена к нижнему концу подвижной рамы. В этой конструкции более равномерное распределение усилий. Самодельный подъёмник с винтовым приводомФОТО: youtube. Работу нужно начинать с создания чертежа изделия. Затем подбираются необходимые материалы и инструменты. Иногда и чертёж приходится корректировать в зависимости от того, какие материалы и комплектующие удалось добыть. Изготовление этих подъёмников следует начинать с основания.

Ширина рамы должна быть немного больше ширины того автомобиля, для которого подъёмник делается. Потом из швеллеров или профильных труб свариваются рамы. Их ширина определяется основанием, а высота — желаемой высотой подъёма автомобиля. Тягу с резьбой надо делать из прутка качественной стали диаметром не менее 2 дюймов. Резьба должна быть трапецеидальная или упорная, так как ей предстоит воспринимать большие усилия.

Такой порядок действий можно применить к изготовлению устройства любого конструктивного варианта. В этой конструкции основание и грузовая платформа являются нижней и верхней сторонами параллелограмма, а две качающиеся рамы — боковыми.

Под поперечину, приваренную к одной раме, установлен домкрат. Он меняет её наклон, а вся конструкция меняет свою высоту. Грузовая платформа поднимается или опускается. Самодельный подъёмник ножничного типа с приводом от домкратаФОТО: youtube.

Чертежи любой конструкции подъёмника показывают принцип его работы. Для мастера важны и чертежи всех его деталей, а также сборочный чертёж. Поскольку при изготовлении устройства ориентируются на размер своего автомобиля, реальное наличие комплектующих и материалов, а также на своё умение, то универсального чертежа сделать невозможно.

Чертёж самодельного автоподъёмника с домкратомФОТО: vseinstrumenti. Технология выполнения основных слесарных и сварочных операций мало зависит от конструкции.

В основном они идентичны. Применяется для перемещения грузов по вертикали или под углом. Самодельный гидроподъёмник сделать трудно, да и нецелесообразно. Проще взять фирменный гидравлический домкрат и использовать его в своей конструкции в качестве силового привода.

В устройстве использован гидравлический домкрат с ходом поршня мм для подъёма стрелы. Устройство подъёмного крана и способ установки гидравлического домкрата хорошо видны из фотографий, а размеры определяются конкретными требованиями.

При изготовлении нужно проследить за обеспечением устойчивости крана. Это достигается выбором правильных размеров и геометрией основания. Под основанием крана смонтированы колёса для удобства перемещения по рабочему пространству. В таблице приведена пошаговая инструкция по изготовлению и сборке подъёмника. Для самостоятельного изготовления такие подъёмники не рекомендуются.

Чем выше требуется подъём, тем больше потребуется диаметр винта и гайки. А изготовить их можно только на серьёзных станках.

Вращение винтов должно происходить синхронно, иначе будет перекос платформы и груз упадёт. Синхронизация обеспечивается либо сложной кинематической схемой, либо профессиональным электронным оборудованием. Подобные решения используются на прокатных станах для управления положением верхнего валка. Эта работа не для самодельщика. Стрела располагается над моторным отсеком, опущенный крюк цепляется за заранее протянутые стропы, домкратом поднимается стрела вместе с двигателем.

Кран легко передвинуть на колёсах в нужное для работы место. Достаточно использовать домкрат грузоподъёмностью не более кг, лишь бы хватало высоты подъёма рабочего штока. Чертежи делаются под конкретные размеры изделия. За основу следует взять описание работ, приведённое выше. При изготовлении используются стандартные технологии обработки и сварки металла.

Технология изготовления и сборки приведена выше. Его характеристики:. А подъёмник FZ Имеет цепной привод, автоматическое устройство блокировки с автоматическим отключением заземления. Низковольтное управление 24V. Грузоподъёмность кг фунтов. Высота столба мм. Максимальная высота подъёма автомобиля мм.

Минимальная высота подъёма 85 мм. Зазор между стойками мм. Общая ширина мм. Время подъёма 33 секунды регулируется. Цены на подъёмники других фирм доходят до рублей, а для большегрузных автомобилей они ещё выше. Для человека, который любит и умеет работать своими руками, нет невыполнимых задач. Он всегда сумеет из чего угодно сделать всё, что угодно.

И в своём гараже для любимой машины он изготовит любой нужное приспособление, даже автоподъёмник. Немалая часть автомобилистов пытается самостоятельно ремонтировать свое транспортное средство.

Как сделать автоподъемник у себя в гараже

Всем привет. Делюсь с вам этой самоделкой. Которая родилась в ходе ремонта автомобиля. Всем добра и приятного просмотра. В поднятом настроении эта история как-то фиксируется, кроме как закрытием клапанов? Выглядит опасно. А можно, для таких тормозов как я, ещё раз объяснить что это за хуета и как она помогает при ремонте автомобиля? Лучше на пеньки поставить. Все равно же домкратом поднимать, для смены колеса на данную приспособу. ТС все вещает что для каких-то определенных манимпуляций с авто, только походу они какие-то магические - за 5 часов так и не ответил.

У нас ямы для авто нету, то приходиться делать как на видео. Досмотрите до конца, там и упоры есть. Всем привет! Продублирую на Пикабу и немного дополню статью с хабра о моем самодельном лазерном станке. Сегодня расскажу о своем лазерном станке для резки фанеры и гравировки кожи.

Цель была как всегда — максимум функционала за минимум денег. Несмотря на экономию средств, на контроллере было решено не экономить — во-первых, Руида многозадачна, по сравнению со всякими М2 и прочими платами управления, что означает минимум танцев с бубном при подготовке файла на обработку. Во-вторых, Руида автономна, она позволяет работать без компьютера, перенося файлы только на флешке и позволяя менять режимы обработки силами самого контроллера.

Что немаловажно при работе на балконе. В-третьих, если я вдруг решу собрать более серьезный станок с огромной и мощной трубкой — у меня уже будет взрослый контроллер. На этот контроллер есть очень подробный даташит, и собрать вокруг нее станок под конкретные задачи не составляет труда. Трубка 40вт, чего хватает не спеша, но с приемлемым качеством резать мм фанеру. Более мощные трубы длиннее, и уже просто не поместятся на балконе. На этапе сборки и наладки никак не мог добиться прорезания даже 3 мм фанеры.

В итоге высоковольтный разряд пробил заднее зеркало резонатора, мода луча раздвоилась и труба отправилась в гараж на эксперименты. Как выяснилось потом, выходное сопло головки экранировало часть луча, решилось рассверливанием сопла.

Щеки кареток сделаны из 10 мм оргстекла, вырезаны на работе при помощи вт лазера, между ними закреплены жесткие пластмассовые колесики на шарикоподшипниках. Корпус станка сделан из ДСП, заказан в виде щитов у мебельщиков и собран с помощью мебельной же фурнитуры.

Корпус изначально был спроектирован в мебельной программе Pro Для вытяжки изначально был применен канальный вентилятор диаметром мм, но его производительности не хватало при резке фанеры — в отличие от гравировки это весьма дымный процесс, и мощности вентилятора не хватало для нормального движения воздуха через зону реза.

Поэтому данный вентилятор был заменен улиткой от печки переднеприводных жигулей. Чтоб ее запитать в конструкции появился дополнительный блок питания ATX на 12вольт.

Также эта улитка была подключена через регулятор оборотов и включается и выключается независимо от станка — это нужно чтобы можно было менять производительность вытяжки в зависимости от выполняемых работ и не высасывать понапрасну теплый воздух с балкона, работая зимой. Иногда после окончания работ в корпусе остается задымление, тогда я оставляю поработать улитку на какое-то время уже после завершения станком выполнения задания. В качестве помпы трудится электропомпа газели, запитана от того же 12 вольтового блока питания, что и вытяжка.

Система охлаждения представлят собой ведро на 15л, в которое погружен заборный патрубок помпы, сюда же подведена обратка от трубки. Для контроля за температурой в ведро погружен датчик термометра.

Летом охлаждение осуществляется с помощью замороженных полторашек с водой, зимой подогрев — с помощью аквариумного подогревателя. И подогрев, и охлаждение нужно включать заранее, но так как емкость системы охлаждения около 10 литров, то в среднем за час охлаждающая жидкость и зимой и летом набирает необходимую для работы температуру.

По этой же причине включение и выключение помпы осуществляется независимо от станка. Вместо сотового стола применил гвоздевую доску из строймагазина. Циркуляция воздуха внутри станка сделана таким образом, чтобы воздух двигался сквозь короб от передней стенки к задней, обдувая деталь снизу и сверху.

На фото видны воздухозаборные отверстия снизу корпуса, через них же удобно выметать мелкие обрезки фанеры после работы. Компрессор — от советского холодильника, без ресивера, управляется через реле, розетка на в для управляемой станком внешней нагрузки выведена на боковину корпуса.

В ней напряжение появляется только когда этого требует контроллер. Минусы — не регулируется давление, плюсы — тихий, неубиваемый. Есть мысль спарить два таких компрессора на общем ресивере, с манометром, реле давления, всей необходимой арматурой. Получится вполне производительный и почти бесшумный агрегат. Всего на постройку было потрачено около 45 тыс. Список компонентов с ценами и ссылками docs. Отдельная благодарность выражается моей жене за то, что достойно переносила все тяготы и лишения жизни с техногиком, пока я использовал квартиру в качестве мастерской и лаборатории и даже иногда позволял себе делать пробные резы без вытяжки… Хотел фокусы выложить, но решил показать полезную штуковину, которую сегодня придумал и сделал за 5 минут из ложки чайной.

Очень пригодится пожилым людям, которым тяжело открывать внутренние пробки флаконов. Делал на глаз. Реально, удобнее способа я не встречал. Руки чистые и открывает любые пробки. И мягкие, и жесткие и без внутренней выемки.

Под фотографией ниже есть видео. Там - как делал и тест на 4-х флаконах. Пулемет полностью самодельный из подручных материалов, стреляет за счет сжатого воздуха, ленту и остальной механизм в движение приводит электро редуктор.

Лента на выстрелов, мощность менее 3жд. Давление атмосфер. Видео стрельбы в конце поста. Снимал на мобилу, скоро перезалью в норм качестве! Подписывайтесь что бы не пропустить. Далее станок Соколова. Пришлось использовать дерево, металл, стеклоткань и эпоксидку.

Полностью из металла сделать на коленке не получилось. Станок имеет все регулировки как и настоящий, Наклон стола имеет 4 позиции. Сделана из трубок и синтетического материала. С помощью специального приспособления. Здравствуйте товарищи всех поздравляю с 3-м сентября! Общаюсь с девушкой и захотелось сделать ей небольшой импровизированный подарок. Долго думал,чем её удивить. Совет сделать розу из металла мне дал друг, который сделал сей подарок своей даме сердца. Мне этот вариант очень приглянулся, уж лучше, чем минутное удовольствие из цветочного магазина.

Думаю, что оно станет хорошим напоминанием обо мне в моменты моего отсутствия Сразу скажу, что я не Кулибин, но вроде руки из нужного места растут. Отыскал в своих закромах стальную проволоку 7,5 мм, лист тонколистового металла 0,8 мм. К слову скажу, что его хватило только на лепестки, но была затея сделать еще листочки. Нашел оцинковки 1мм лист. Вырезал все составляющие, нарезал резьбу леркой. На следующий день встал вопрос сварки листочков. Поехал в гости до родственника, у которого имеется электросварка.

Вот здесь мои познания в сварочном деле и химии дали сбой. Как известно, оцинковку полуавтоматом варят Представляю Вашему вниманию творение. Ниже пара промежуточных фотографий. Хочу сказать от лица того самого мастера с руками из плеч и т. Сарафанное радио разнесло мой номер по всему району как мастера по ремонту ПК, телефонов, плантетов и прочей мелкой техники. Много не брал, реально мало брал за ремонт, за ПК и это было в Москве, период года.

Телефоны так же за замену экрана или любого другого узла. НО такое не всегда бывает, то есть нет плотного потока клиентов. Второе резко вставал вопрос дорого оборудования. Паяльная станция с феном, столик с подогревом, микроскоп для пайки, УЗ- ванночка, узкоспециальные приспособления для отделения сенсорных стёкл от экранов, всё это стоило хороших денег. И вкладывать в это оборудование я не стал, а с этим и поток клиентов ушел, так как стал отказывать в сложных ремонтах.

А мастерские куда, к примеру я интересовался что бы устроиться предлагали должность Выездного мастера, приезжаешь и начинаешь клиенту впартвать что ремонт его планшета за р будет стоить тысяч. Таким лохотроном мне совесть не позволяла заниматься. Если искать сидячие места для ремонта, то ситуация странная, в одном месте 20 тысяч предлагают и еще говорят это много для молодого специалиста, а в другом 35 и знаний как у профессора радиоэлектроники всея бытовой техники Вот так и стал домашним мастером для себя, только для себя.

Подъемник своими руками существует различных вариаций исполнения, отличающиеся по способу поднятия автомобиля и типу привода. Изготавливается по подготовленным чертежам или используются версии готовых изделий.  Доступ к нижней части в гаражных условиях зачастую невозможен из-за отсутствия подъемного устройства. Имея весь необходимый инструмент, оборудованный и готовый к работе подъемник возможно произвести замену расходников ходовой части, трансмиссии, двигателя. Несмотря на то, что устройство востребовано при ремонте своими руками авто, приобрести его для использования в собственных нуждах очень накладно.

Сам себе автомеханик: подъёмник для авто своими руками

Многие владельцы автомобилей, обладая соответствующими познаниями и навыком, готовы перейти к ремонтным работам двигателя машины самостоятельно. Для этого машинный двигатель следует вытащить из капота, а по окончании работы определить обратно. Совершить это сложно, а без особого подъёмного приспособления нереально. Но можно отыскать выход с каждой ситуации. И в случае, если у вас имеется гараж, вы сможете воспользоваться опытом многих народных умельцев и сделать подъёмник автомобильный для гаража своими руками.

Итак, вы приняли решение положиться на собственные умелые руки и сделать самодельный подъёмник в автогараж , а не приобретать его в торговом центре спецтехники. Это понятное стремление: стоимость подобного оснащения может быть не намного меньше цены вашего автомобиля, при этом применяться оно будет крайне редко только если вы не намереваетесь открывать СТО в автогараже. Идея и стремление появились, теперь пришло время подобрать систему создаваемого устройства.

Скорее всего, первым вам повстречается двухстоечный подъёмник, который можно отыскать почти в любой автомастерской.

Этот вид приборов может быть оборудован электромеханическим или электрогидравлическим приводом. В первом случае внутри любой стойки находится резьбовой вал, вращаемый электродвигателем с редуктором. В двухстоечном электрогидравлическом подъёмнике ось заменяют приводом, давление в котором формируется электродвигателем. Существуют другие виды похожей системы, но с одной, тремя либо 4 стойками. Создавая аналогичные системы, можно встретиться с большим количеством проблем и трудностей, требующих решения.

Прежде всего это безопасность работы — ни один человек не хочет в один не очень удачный момент получить тяжёлую травму либо повреждение из-за сломавшегося подъёмника. Потому необходимо подбирать материалы и систему устройства таким образом, чтобы он выдерживал массу машины со значительным резервом.

Стоит также позаботиться о производстве стопорных элементов, позволяющих сохранять авто на участке при нештатных ситуациях с подъёмником. А для того, чтобы не допустить последние, следует постоянно их осматривать. Для электропривода нужна проверка износа резьбы вала и несущей гайки, для электрогидравлического необходимо контролировать единство шлангов и цилиндров. И основная проблема, с которой встречаются желающие совершить двухстоечный либо ножничный подъёмник собственными руками — сложность производства и дороговизна элементов.

В домашних условиях резьбовый вал сформировать почти нереально, подбор цилиндров и гидравлических рукавов — дело непростое и дешевизной не отличается. Давайте детальнее остановимся на нем и взглянем, с чего и как его можно сделать. Вот уже несколько десятков лет самым обычным и вместе с этим прочным методом подъёма машины считается переворачивание его набок.

В самом деле, ведь не только лишь мотор время от времени нуждается в починке, но и прочие составляющие, к которым можно добраться только при помощи проверочной ямы. Но подобная яма имеется не у всех, и народные умельцы сконструировали элементарную, если не сказать примитивную, систему. Для такого подъёма необходимо как минимум 3 человека.

Этот метод едва ли возможно считать идеальным, ведь ни один человек не стремится искушать судьбу поцарапать автомобиль о бетонный настил. Тем не менее, если иного выхода не имеется, то такой подъёмник сможет вас выручить. Его система максимально элементарна, а методика производства ясна даже из фотографий.

Альтернативой подъёмнику может быть смотровая яма безусловно, если система автогаража даёт возможность выкопать её. Если сделать яму в свой рост, то вы сможете без труда обследовать днище машины. Если нет возможности правильно оборудовать смотровую яму, то можно ограничиться эстакадой но она потребует наличие довольно значительных потолков в помещении.

Чтобы смастерить автомобильный подъемник своими руками, следует в первую очерёдность заняться нижней опорой. С этой целью многочисленные эксперты советуют приготовить предварительно струбцину. С ее поддержкой можно будет удерживать главный штырь. Но в первую очередь немаловажно закрепить раму. Для этого будет необходимо воспользоваться сварным инвертором.

Затем, чтобы собрать подъёмник собственными руками, немаловажно выбрать высококачественное гидравлическое приспособление для возвышения балки. Уже после его монтажа устанавливается рукоятка. Регулятор для этих целей сгодится канальный. Стойку подъёмника можно сделать из алюминиевой пластинки.

Опоры для приспособления формируются в последнюю очередь. Перед этим немаловажно проконтролировать надёжность струбцины, для чего будет необходимо пользоваться сварочным инвертором. Собрать устройство с башмаком на три опоры своими руками просто. В этой ситуации основу заготавливают П-образную. Уже после этого возникнет возможность закрепить подхват. С этой целью многочисленные эксперты советуют пользоваться струбциной. Напрямую гидравлический механизм можно определять на винтах.

При этом опоры он закрывать не должен. Далее, чтобы сделать подъёмник для автомобиля собственными руками, необходимо фиксировать регулятор. Для этого с железного листа вырезается небольшая пластинка. Приваривать её следует у верхней балки. Отступ от края должен быть минимум 2. После этого укрепляется башмак. Первая основа устанавливается у гидравлического приспособления. В это время 2 прочие опоры должны размещаться у переднего края модели.

В этом случае будет трудно сделать основу. Для этого необходимо порезать большое количество длинных пластинок из железного листа. В такой ситуации эксперты советуют определять башмак металлического типа. При этом гидравлический механизм должен размещаться у нижней балки. Затем, чтобы подобрать подъёмник, необходимо собрать регулятор. Для этого нужно воспользоваться струбциной. Первая основа приваривается только после закрепления гайки. Опору необходимо обозначить на станке.

При этом расстояние между её углами должно быть минимум мм. Определённые изменения подтверждённого подъёмного приспособления подразумевают применение насосов. Необходимы они в этом случае для смазки гидравлического приспособления.

Чтобы определять данную часть, немаловажно прикрепить у задней балки вспомогательную опору. Чтобы собрать модель этого вида, в первую очередь заготавливают основу. Для этого пластинки выбираются из стали. Их толщина должна быть не менее 2. Затем, чтобы собрать подъёмник, необходимо закрепить боковые опоры. С этой целью струбцину применять необязательно. Соответствующим шагом приваривается опора.

Чтобы её сделать без помощи, понадобится 3 одинаковых по размеру листов металла. Длина их должна быть миллиметров. Уже после их сваривания закрепляется верхняя опора.

Гидравлический механизм в этом случае целесообразнее применять компактный. Подобным образом редуктор можно будет расположить рядом с ним. Иногда требуется производить ремонт двигателей не только легковых машин. В таком случае вам понадобится как минимум 2 ассистента — они будут оттягивать мотор, висящий на тросах, к столику, который вы предварительно должны придвинуть к бамперу автомобиля.

Вы же при этом с помощью цепи станете вращать редуктор, но только уже в другую сторону. Столкнувшись однажды с такого рода ситуацией, вы, вероятно, станете подумывать о модернизации собственной конструкции. Как вариант, сможете обеспечить металлическую плиту колесиками, которые дадут возможность оттягивать её к боковой стене, чтобы далее спустить демонтированный мотор на столик.

Более того, вы сможете пойти дальше и оснастить подъёмник электрическим двигателем с понижающим редуктором. Эксплуатация червячной системы должна осуществляться следующим способом. Отгоните автомобиль вглубь помещения приблизительно на один размер, чтобы освободить место для столика.

Обратите внимание! Применяйте прочный стол, который бы выдерживал крупные перегрузки. Предпочтительно, чтобы он был на колесиках для более удобного его перемещения в любом направлении.

Главная Самоделкин Автомобильный подъемник для гаража своими руками. Автор статьи Свечкарёв Владимир Фёдорович. Ремонт перфоратора. Некорректная работа радиатора. Как сделать керхер.

Самодельный подъемник для авто своими руками: разновидности, чертежи, особенности работы

Как сделать автоподъемник у себя в гараже 9 июль Авто самоделки 13 2. Для удобного обслуживания автомобиля неплохо иметь в гараже автоподъемник. Сделав его из гидроцилиндра от погрузчика или другой спецтехники, можно существенно сэкономить свободное пространство, так как практически вся техническая составляющая устройства прячется под землей. Плунжерный автоподъемник предлагаемой конструкции позволяет вращать поднятый автомобиль в любую сторону, не опуская его вниз.

Вернуться назад 20 1 2 3 4 5. Как быстро нагреть бассейн при помощи автомобильного радиатора. Вы забудете про мух, если сделаете эту мухоловку из ПЭТ бутылки. Кидаем самодельный пакет и унитаз сияет и благоухает долгое время. Установите галочку:. Комментарии 2. Круто молодец, но повторять не стану слишком опасная конструкция. Может не столь удобно но надёжнее смотровой ямы конструкций не встречал. Без обид это моё субъективное мнение. Сделано разумно, но Я бы так, под машину не полез, а вот если под конструкцию соорудить стальные "козлы", для личного использования нормуль.

Гидроцилиндр имеет: сальники, "шмальники" и т. С таким чучелом из ПЭТ бутылки птицы не подлетят к вашему участку на километр. В сезон созревания черешни и клубники садовый участок начинает кишеть от скворцов, которые пытаются.

Гибкая подводка для смесителей и унитазов довольно часто начинает подтекать, особенно если в. Как замесить сверхнадежный раствор для печи который не дает трещин. С помощью отопительно-варочной печи можно не только обогреть помещение, но и приготовить пищу.

Чтобы получить саженец понравившегося фруктового дерева, не нужно выращивать подвой из косточки и. Все выливают эту жидкость, а оказывается это лучшее средство против сорняков.

При наличии на участке мест с растущей травой и сорняками, где они совершенно не нужны, можно. После года хранения чеснок как свежий, лучший способ сохранить урожай. Зачастую собранный чеснок портиться еще до появления следующего урожая.

Получается, что сколько его. Выгоняем муравьев из теплицы за 5 минут крайне простым средством. Заметив в теплице муравейник, нужно срочно от него избавиться, так как муравьи уничтожат урожай. Без сварки латаем огромные ржавые дыры в кузове быстро и дешево. Владельцы старых автомобилей сталкиваются с проблемой появления сквозных ржавых дыр на порогах,.

Как очень просто наточить ножи машинки для стрижки волос. Со временем машинка для стрижки начинает стричь хуже по причине затупления ножей. Они оставляют. Сделайте этот станок и забудьте о тупых сверлах навсегда. Чтобы быстро и правильно точить сверла, можно собрать несложный станочек, позволяющий проводить их.

Копеечный фундамент из автомобильных покрышек за пару часов. Распространенная в последнее время технология каркасного строительства подразумевает применение. Формируем саженец любого дерева из ветки с помощью туалетной бумаги. Из любого понравившегося дерева или куста можно сформировать саженец с корнями, который будет иметь. Войти на сайт Не запоминать меня. Забыли пароль?

Не все владельцы личных авто загоняют свои машины на обслуживание в сервис.

Подъемник в гараж своими руками

Полный размер Подъемник в сложенном состоянии. Полный размер Вид подъемника из ямы. Подъёмник ямный, сделанный из подручных материалов. Для изготовления подъемника использовались следующие материалы. Швеллер мм. Уголок 50 мм. Уголок 63 мм. Домкрат использовался на 12 тон. Профильная труба диаметром 50 и 40 мм. Всё варилось дуговой сваркой.

В место колёсиков использовал ролики грм. Более подробная информация находится в видео роликах. Рекомендую очень удобно при работе с подвеской.

Давно хочу сделать подобный. Интересует такой момент, если приезжает машина со сломанной стойкой или пружиной, то есть с одной стороны все нормально, а другая на отбойнике висит, можно ли поднять такую машину твоим подъемником, не перекашивает ли его в направляющих? Ну и второй вопрос — машина заезжает не по центру ямы а со смещением чтобы одно колесо стояло по краю ямы домкрат ставишь так же по середине подъемника или смещаешь его в подъемнике к центру авто?

Если смещение не более 10см то нечего не переставляю. В направляющих не перекашивает, пока случаев перекоса не было.

Очень опасная фигня…вся нагрузка на детских 4-рех роликах. Посмотри конструкцию моей траверсы, там при нагрузке, она ложится на уголки ямы, а подпружиненные ролики предназначены для передвижения пустой траверсы по яме. Особенно интересно, если болты, которыми ролики прикручены подломит, тем более они в яме, где всегда сыро, могут и подгнить, никакого страховочного упора, я не увидел, чтобы подъемник этот не свистанул вниз, а машина на мастера. А сделать то их вообще не проблема, просто выступающие над уголком ямы концы той же профильно трубы.

Пока писал, пришла на ум модернизация этой конструкции: сделать 2 штуки, но с одним домкратом. На вертикальных упорах сделать отверстия с каким-то шагом, поднял на нужную высоту, вставил в них штырь как на подставках-упорах , снял домкрат:.

А еще лучше с пневмоцилиндром, если все равно вставлять пальцы, компрессором куда быстрее будет поднимать. Очень понравилась конструкция!

Единственный минус, или вернее неудобство — поднимать можно только 1 пару колес. Правда можно пожалуй подставки-упоры применить: поднял на подъемнике, подставил упоры, передвинул подъемник. Но и тут минусик — высоко сразу не поднимешь. Разве что 2 таких иметь. Сохранил в закладки! Я в курсе так и планировалось, пока руки не доходят, скоро буду после зимы красить тогда и просверлю.

Я бы сделал колесики подпружиненные — чтобы под нагрузкой пружины проседали и траверса садилась на опоры телом. Лично для себя добавил-бы штифты блокировочные в направляющие, например, из клапанов, чтоб не было ни шанса самовольного опускания или заваливания на одну из сторон — все-таки своя шкура дороже…. Долго думал, как нечто подобное соорудить, спасибо за наводку, отличный конструктив, удачной эксплуатации!

Про это не подумал. Но по картинками принцип действия понятен как впрочем и вся конструкция в целом еще раз спасибо! Купить машину на Дроме. Подписаться Сообщение. Войти Зарегистрироваться. Rames50 Dodge Stratus 2G. Очень крутая штука. GeraGeri4 Mitsubishi L 3G.

GeraGeri4 Очень опасная фигня…вся нагрузка на детских 4-рех роликах. Мешает в яме, особенно когда нужно перейти спереди — назад и наоборот. Кланяться надо. Sergyariys Chevrolet Cruze 1G. Здорово придумано. Надо себе такую сбацать. XG2 Toyota Prius В закладки! Сам хочу такую штуку в гараж. Specter Лада Приора седан. Mexaelb Audi A6 C5. Maakis Mitsubishi Pajero Sport 1G. Vufer Chevrolet TrailBlazer 1G. А никто случайно полноценный подъемник не делал?

Эстакадного типа…. В закладки…мож найду время и себе такой соберу…. Интересная поделка. Классная тема! Круто, а если сделать блокировку подъёма то можно ещё и сайлентблоки пресоавть! Однозначно необходимо. Класс, взял на заметку! Когда гараж построю — тоже примерно такой сделаю, спасибо за наводку. Mihalych-motors Honda Rafaga. Не понял, а где подъемник для авто? Вижу траверсу для одного моста на яме. Не более того. Ghostgkd Audi 80 B3. Хорошая приспособа для гаража возьму на заметку.

PrinzOiGen Лада Приора хэтчбек. Вот тока для нивы не вариант. Лапы наборные подымает и ниву. А зачем подъемник на яме? Всё зависит от вылета домкрата. Всё можно дорабатывать под себя. У меня не опускается. Sanyok-Uln Toyota Estima Lucida. Пользуюсь уже пол года, повседневно, полёт нормальный. Yurik Toyota Avensis II. Подъёмник для авто В гараже своими руками.

Спасибо стараюсь. Sableson Volkswagen Golf Mk3. На моём канале в YouTube есть ролики. Спасибо посмотрю. Anrdej Mitsubishi Pajero 2G.

Если есть чертежи скинь пожалуйста. DimaGomel Renault Kangoo 2G. Во втором ролике всё подробно,. Зря, я ролики собираю, у меня много где используются.

А можно чертеж в личку если не сложно?! Вообще улёт! Сохранил и поделился!

Как своими руками сделать автоподъемник для гаража, виды и конструкции, чертежи и инструменты

Автомобили имеют свойство ломаться, требуют периодичного технического обслуживания, как любая техника. Доступ к нижней части в гаражных условиях зачастую невозможен из-за отсутствия подъемного устройства. Имея весь необходимый инструмент, оборудованный и готовый к работе подъемник возможно произвести замену расходников ходовой части, трансмиссии, двигателя. Несмотря на то, что устройство востребовано при ремонте своими руками авто, приобрести его для использования в собственных нуждах очень накладно. Техническое обслуживание может производиться не чаще двух раз в год, поэтому агрегаты и узлы лучше изготовить своими руками.

Виды подъемников для ремонта автомобилей. Своими руками проще всего изготовить подъемник платформенной конструкции с применением винтового механизма. Параллельно уложенные балки, прикрепленные к механизму способны поднимать авто массой до 3 тонн. Выбираем конструкцию.  При внештатных ситуациях с гаражным подъемником, позволяют удержать автомобиль стопорные механизмы. Во избежание критических моментов, необходимо проверять состояние электродвигателя и шлангов. Основная проблема изготовления винтового подъемника своими руками состоит в сложности сборки и изготовлении механизма.

Всем привет. Делюсь с вам этой самоделкой. Которая родилась в ходе ремонта автомобиля. Всем добра и приятного просмотра.

Многие владельцы автомобилей, обладая соответствующими познаниями и навыком, готовы перейти к ремонтным работам двигателя машины самостоятельно. Для этого машинный двигатель следует вытащить из капота, а по окончании работы определить обратно. Совершить это сложно, а без особого подъёмного приспособления нереально. Но можно отыскать выход с каждой ситуации.

Ни одна автомастерская не обходится без автомобильного подъёмника. Оборудование доступно на рынке в большом многообразии моделей от местных и зарубежных производителей.

Не все владельцы личных авто загоняют свои машины на обслуживание в сервис. Многие предпочитают делать это своими руками. А в хорошем гараже для качественной работы надо создать все условия, наиглавнейшим из которых является набор инструментов и оборудования. А на первом месте будет подъёмник для авто, который, при должных знаниях, можно сделать своими руками. Подъёмник для автомобиляФОТО: finkbeiner-france.

Полный размер Подъемник в сложенном состоянии. Полный размер Вид подъемника из ямы. Подъёмник ямный, сделанный из подручных материалов.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.